四部门联合印发燃气轮机创新发展指导意见 明确2030年建成自主可控全产业链体系
国家能源局、工信部等四部门联合印发《关于促进燃气轮机创新发展的指导意见》,提出到2030年建成自主可控的“研发-制造-验证-维护”全产业链体系。该政策相比2017年文件更强调全生命周期保障能力,部署了突破高温部件设计、建立试验数据库、适配氢氨醇燃料及AI赋能运维等六方面任务。
国家能源局、工信部等四部门联合印发《关于促进燃气轮机创新发展的指导意见》,提出到2030年建成自主可控的“研发-制造-验证-维护”全产业链体系。该政策相比2017年文件更强调全生命周期保障能力,部署了突破高温部件设计、建立试验数据库、适配氢氨醇燃料及AI赋能运维等六方面任务。
国家能源局10月30日披露,截至9月底电网企业固定资产投资超6000亿元,完成全年预计投资的三分之二。新型电网建设正有序推进,“西电东送”累计建成25条特高压直流通道,输电能力超3.4亿千瓦。“十五五”时期电网固定资产投资预计超过5万亿元。
天赐材料预计四季度公司电解液排产环比仍会有所增长。三季度数据显示,其动力电池电解液销量占比约82%,储能电池电解液销量占比约14%。该预测基于下游电芯厂的需求反馈。
三峡能源2026年前三季度实现营业收入198.15亿元,同比下降6.89%;归属于上市公司股东的净利润14.28亿元,同比大幅下降66.88%。第三季度单季营收64.58亿元,净利润2.10亿元,同比分别下降1.33%和57.88%。业绩下滑主要受区域风资源减少、消纳形势变化、电价下跌及营业成本增加等因素影响。
中集集团拟通过全资子公司中集资本控股,与多家机构共同设立深圳市远致中集元储新型储能产业股权基金。该基金认缴规模10亿元,其中中集资本控股认缴出资2.99亿元,占比29.88%,主要投资于新型储能产业。本次交易构成关联交易,已获董事会审议通过,存续期8年,不纳入公司合并报表范围。
阿维塔在开场前20小时取消07L Max纯电版线上发布会,公布指导价22.99万元并播放内部会议视频引发“表演式营销”质疑。尽管话题登上热搜,但该车9月零售仅1339辆,环比大幅下滑。公司面临现金流从193亿元降至62亿元的困境,短期流量难以扭转长期经营颓势。
万润新能公布2026年前三季度业绩,实现营业收入204.41亿元,同比增长178.65%,归属于上市公司股东的净利润为3.91亿元。第三季度单季营收80.15亿元,同比增长176.39%,但净亏损2.11亿元。营收增长主要受碳酸锂等原材料价格上涨带动产品售价提升,以及下游需求增加、磷酸铁锂订单增长推动。
国家发改委等部门印发《关于加强消费基础设施建设 促进消费投资良性互动的指导意见》,明确加强农村地区充电设施建设并推进配套电网改造。文件要求新建停车场严格按标准建设或预留充电设施,推动地下车库设充电专区及大功率设施布局,有序扩大高速电动重卡充换电覆盖,支持社会资本参与运营。
国家发展改革委等五部门印发指导意见,明确加强农村地区充电设施建设,并推进充电设施配套电网建设改造。文件同时要求新建停车场严格按标准建设或预留充电条件,推动地下车库规划充电专区,支持社会资本参与运营。
10月24日,南方区域电力市场转入正式运行,打通广东等五省区统一竞价交易。今年前9月累计交易电量近9000亿千瓦时,新增售电量中约四成由新能源提供,区域新能源发电利用率保持95%以上。该市场试运行期间跨经营区交易电量达194亿千瓦时,支撑西南水电、西北风光资源驰援粤港澳大湾区等负荷中心。
国家能源局表示将进一步研究以绿电直连等模式促进算电协同的政策举措。截至2026年9月底,全国已有24个省份发布配套文件,批复算力设施绿电直连项目12个。预计“十五五”时期全国算力用电量年均新增超1000亿千瓦时,到2030年达8000亿千瓦时,占全社会用电量约6%。
中国工程院院士江亿提出,随着风光发电占比提高,电力系统需从“源随荷变”转向“荷随源变”,利用建筑配电接口和电动车电池储能参与调节。按3亿辆私家电动车、每辆50千瓦时估算,潜在电池总容量达150亿千瓦时。通过双向有序充放电及碳排放责任信号引导,可实现零碳甚至负碳用电,建议以免费充电等激励措施促进车主长期连接充电桩。
国家能源局数据显示,今年前三季度全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦,占全部新增装机的71.7%。7月光伏发电装机容量历史性超越煤电,成为我国装机规模最大的电源品类,至9月底达13.1亿千瓦。截至9月底,全国可再生能源装机25.18亿千瓦,约占我国总装机的60.94%,清洁能源发电新增电量占比超80%。
国家能源局10月30日披露,截至9月底电网企业固定资产投资超6000亿元,完成全年预计投资的三分之二。累计建成25条特高压直流输电通道,输电能力超3.4亿千瓦;建成全球最大充电网络,设施超2400万个,保障5100万辆新能源汽车需求。
国家能源局数据显示,前三季度全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦,占全部新增装机的71.7%,风光新增装机占比近七成。截至9月底,全国可再生能源装机达25.18亿千瓦,同比增长14.6%,占总装机60.94%,光伏发电成为最大电源品类。
国家能源局数据显示,前三季度全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦,占全部新增装机的71.7%,风光新增装机占比近七成。截至9月底,全国可再生能源装机达25.18亿千瓦,同比增长14.6%,占总装机60.94%。光伏发电已成为装机规模最大的电源品类。
小鹏集团披露,MONA系列上市两年来全球累计交付突破36万辆。该系列正加快海外拓展,10月13日开启欧洲交付,且与Robotaxi共享智能驾驶技术架构。同日,小鹏MONA L05大五座SUV同步上市,限时价13.98万元起,将于11月1日开启交付。
中创新航在山东枣庄举办2026年全球生态合作伙伴大会,披露动力、储能及船用电池业务进展。公司预计2026年交付规模大幅增长,2027年出货量将迎来倍数级增长。会上展示了能量密度达280Wh/kg的Gen2.0动力电池、已量产的588Ah储能电芯,并与魏桥集团等签约成立“电池银行”以推动船舶电动化。
顺景科技披露2026年三季报,前三季度实现营收6.19亿元,同比大增396.87%,归母净利润4209.01万元并扭亏为盈。业绩高增主要源于收购尼威动力后切入混动高压燃油箱赛道,该业务供货理想、奇瑞等车企。公司同步推进全球化布局,设立西班牙子公司建设欧洲基地;拟定增募资不超10.77亿元投向压力传感器及IMU惯性测量单元,推动向汽车电子综合供应商升级。
中国在运及核准在建核电机组共120台,装机容量1.35亿千瓦,总规模保持世界第一。作为电站“中枢神经”的仪控系统正加速数字化、智能化转型,但面临技术迭代与核安全传统范式失配、AI黑箱特性与可验证性冲突等挑战。业内预计2040年装机达2亿千瓦,2060年发电量占比需达18%,核电将成为新型电力系统基荷支撑。
国家能源局数据显示,前三季度全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦,占全部新增装机的71.7%。截至9月底,全国可再生能源装机达25.18亿千瓦,同比增长14.6%,约占我国总装机的60.94%。其中光伏发电装机已成为装机规模最大的电源品类。
国家能源局数据显示,前三季度全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦,占全部新增装机71.7%。截至9月底,可再生能源装机达25.18亿千瓦,光伏发电成为最大电源品类。期间发电量3.13万亿千瓦时,同比增长约8%,可满足全社会近四成用电需求。
艾斯迪工业技术股份有限公司正冲刺北交所IPO,其2023年至2025年营业收入分别为5.67亿元、7.39亿元和8.28亿元,扣非后归母净利润持续增长。然而公司同期毛利率从21.77%持续下滑至17.47%,且对第一大客户长城汽车的依赖度较高,2025年销售占比超四成。此外,全资子公司艾斯迪天津贡献了约九成净利润,而另一子公司艾斯迪芜湖虽于2025年扭亏为盈但产能利用率下降。
10月30日,国家能源局召开党组扩大会议暨党的建设工作领导小组会议,研究贯彻落实党的二十届五中全会精神的意见。会议要求紧盯“十五五”能源总体规划和各专项规划落地实施,加快重大能源项目建设,扩大能源领域有效投资,促进经济持续向新向优向好。同时强调统筹抓好安全生产和防灾减灾救灾工作,全力保障民生用能,确保人民群众温暖过冬。
10月30日,国家能源局等四部门发布《关于促进燃气轮机创新发展的指导意见》,明确2030年建成自主可控全产业链体系目标。文件特别“点名”两项新技术:加快绿色氢氨醇燃料在燃气轮机领域的技术攻关与试点应用,以及发展基于人工智能的整机设计、仿真优化及智能监测系统。政策还提出落实研发费用加计扣除、建立国企采购绿色通道等措施,支持民企牵头攻关。
常州格睿克斯能源科技有限公司近日宣布完成数千万元天使轮融资,由赛科基金领投,鄂尔多斯新能源研究院等产业方参股。资金将主要用于固体氧化物电解池(SOEC)和燃料电池(SOFC)的技术研发、产品迭代及示范工程建设。此举旨在加速核心技术从工程验证迈向规模化应用,提升产业化能力。
中国电力企业联合会预测2026年底全国发电装机容量将达43亿千瓦左右,非化石能源占比约63%。前三季度新增装机2.5亿千瓦,风电和太阳能合计占67.8%,全年用电量预计10.8万亿千瓦时。中金公司指出电价上行趋势确立,水电水风光一体化模式有望打开长期成长空间。
TCL中环披露2026年三季报,第三季度经营性归母净利润环比改善40.4%,前三季度营收235.1亿元。光伏业务硅片出货83.4GW,海外出货同比增355%;半导体子公司中环领先Q3盈利0.8亿元,12英寸硅片产能预计年底达100万片/月。
国家能源局等四部门发布指导意见,明确支持气电项目采用自主燃气轮机并加强气源保障。政策推动给予试点项目相对稳定的天然气供给价格,研究首台(套)项目并网运行容错机制。同时鼓励地方完善气电容量电价方案,引导提升顶峰能力及参与电力市场获取合理收益。
国家能源局等四部门于2026年10月16日联合印发《关于促进燃气轮机创新发展的指导意见》。文件提出到2030年建成自主可控的“研发—制造—验证—维护”全产业链体系,重点突破燃烧室、透平叶片等关键部件技术瓶颈。政策明确支持首台(套)应用及人工智能赋能运维,并建立国有企业采购绿色通道与多元化金融支持机制。
全球首例绿氨燃料船对船商业化加注在浙江舟山完成,标志着绿氨从示范走向常态运营。中能建松原“青氢一号”项目一期绿氨单日产量突破700吨,二期开工后合计年产60万吨。我国风电光伏装机已突破20亿千瓦,“十五五”末风光总装机有望达28亿千瓦以上。
交通运输部等3部门近日联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》,提出到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍,2030年初步实现规模化应用。方案重点推动电动与甲醇动力船舶发展,规划形成“两横一纵两网”零碳水路运输通道,并配套建设甲醇加注及充换电设施。
比亚迪第三季度营收2214.88亿元,归母净利润100.20亿元,但购建长期资产支付现金高达426.76亿元,环比激增88.49%。尽管总销量环比增长近两成且海外出口显著放量,集团毛利率降至18.01%,存货与应收账款大幅增加导致周转资金占用加剧,扩张投入尚未转化为同步的现金回流。
2026年前三季度我国造船新接订单量同比增长163.2%,占世界总量突破81.8%,恒力重工等船企订单排至2028年。国家及地方密集出台《智能航运2030行动计划》等政策,聚焦绿色转型与智能升级。专家预测“十五五”期间智能船舶将走向商业试用,行业由规模领先转向效率领先。
贝特瑞发布三季报,前三季度营业总收入173.18亿元,同比增长39.83%,但归母净利润6.11亿元,同比减少20.4%。第三季度营收70.97亿元,同比大增56.09%,净利润2.29亿元,同比下降20.93%。基本每股收益0.54元,同比减少20.59%。
台州2025年GDP突破7000亿元,同比增长6.1%,数字经济核心产业增长24.9%。当地依托星空智联实现卫星模块化量产,研制周期缩短80%,并推动低空经济活跃度居全国第二。此外,工业母机集群规上营收超700亿元,爱仕达、海正药业等企业加速向具身智能与创新药等高壁垒环节延伸。
中电联10月29日发布报告,前三季度全国全社会用电量8.07万亿千瓦时,同比增长3.9%,全年预计达10.8万亿千瓦时。截至9月底,太阳能发电装机规模历史性超过煤电成为第一大电源,非化石能源装机占比升至62.6%。受气温偏低等因素影响,三季度居民生活用电量同比下降4.9%,但电网投资增速回升至4.9%。
中电联发布报告预测,2026年全年全社会用电量约10.8万亿千瓦时,同比增长4%-4.5%,迎峰度冬期间电力供需总体平衡。前三季度全国用电量8.07万亿千瓦时,同比增长3.9%,其中三季度增速回落至1.6%。截至9月底,太阳能发电装机历史性超过煤电成为第一大电源,非化石能源装机占比达62.6%。
2026年新能源汽车补能竞争转向网络协同与标准兼容,吉利与蔚来达成战略合作。截至10月14日,蔚来换电站超4100座,宁德时代建成2520座。行业亟需建立国家级开放平台,通过统一接口、跨品牌清算及电池数字身份体系,解决重复建设与低利用率瓶颈,推动重卡干线等场景标准化落地。
10月29日,风电设备板块震荡走强,天顺风能涨停。海力风电、振宏股份、中环海陆、泰胜风能、新强联等个股跟涨。