工信部发布汽车创新设计与灯光新规征求意见稿,强调安全不可为速度让路
工信部近期接连推出两份汽车领域征求意见文件,分别针对产品创新设计研发测试验证和外部照明光信号装置,明确安全红线不能为速度让路。其中一份通知将隐藏式门把手、电吸门等纳入准入管理,要求电吸门具备防夹功能,并禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅等功能;另一份标准拟规定智驾ADS标志灯为蓝绿色,禁止车灯显示拟人化表情包样式,且不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆禁止安装此类标志灯。
工信部近期接连推出两份汽车领域征求意见文件,分别针对产品创新设计研发测试验证和外部照明光信号装置,明确安全红线不能为速度让路。其中一份通知将隐藏式门把手、电吸门等纳入准入管理,要求电吸门具备防夹功能,并禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅等功能;另一份标准拟规定智驾ADS标志灯为蓝绿色,禁止车灯显示拟人化表情包样式,且不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆禁止安装此类标志灯。
工信部发布征求意见稿,拟规定不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆禁止安装自动驾驶系统标志灯。单颗LED模组物料成本约50至200元,前后侧灯具加接线整套成本可达数百元至上千元。新规将标志灯留给L3级别,使灯光信号与事故责任归属重新对齐。