东吴证券:维持通威股份“买入”评级,硅料减亏、价格修复,电池组件出货环增
东吴证券维持通威股份“买入”评级,指出公司硅料价格自8月末低点回升至40元/kg并趋稳。预计26Q3电池出货约28-30GW、组件销售约9-10GW,带动环比减亏。机构预测26-28年归母净利润分别为-74/10/27亿元,同比分别增长22%/113%/180%。
东吴证券维持通威股份“买入”评级,指出公司硅料价格自8月末低点回升至40元/kg并趋稳。预计26Q3电池出货约28-30GW、组件销售约9-10GW,带动环比减亏。机构预测26-28年归母净利润分别为-74/10/27亿元,同比分别增长22%/113%/180%。
摩根士丹利指出,地热技术正处于类似页岩气革命的早期阶段,有望解决人工智能面临的电力短缺问题。该报告认为相关领域存在投资机会,并明确推荐了两只核心股票作为主要投资标的。
高工咨询预测,2026年中国人形机器人整机出货量预计将超5万台,但增速低于预期。随着四季度融资遇冷及价格战延续,行业明年将迎来洗牌,未来三年将有15%以上的人形机器人公司被淘汰。
机构预计2026年中国航天发射将显著加速,星网与千帆两大国产互联网卫星星座有望在未来数年实现早期应用落地。同时,染料行业巨头发布最新调价函,宣布产品每吨上调3000至5000元。
中国工程院院士江亿提出,随着风光发电占比提高,电力系统需从“源随荷变”转向“荷随源变”,利用建筑配电接口和电动车电池储能参与调节。按3亿辆私家电动车、每辆50千瓦时估算,潜在电池总容量达150亿千瓦时。通过双向有序充放电及碳排放责任信号引导,可实现零碳甚至负碳用电,建议以免费充电等激励措施促进车主长期连接充电桩。
内蒙古乌兰察布和林格尔、察哈尔两处增量配电网计划年底开工,2027年建成投用,届时绿电物理可溯源电量占比将达80%。阿里云指出大电网效率高于小电网,需优化与大电网交互并降低备用容量以形成优势。算力负荷作为改革十年来首个吉瓦级全天候大用户,其能否兑现绿色价值及实现源网荷储协同,是检验算电协同成效的关键。
中汽协副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车供应链大会上指出,地缘政治与贸易保护冲击汽车产业链稳定。他建议企业将关键核心技术攻关置于首位,聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池等短板持续攻坚。同时深化电动化、智能化、绿色化融合,强化整零协同以构建生态化协作体系,提升产业链韧性与创新效率。
中信证券研报看好具备技术、产品和市场份额优势的海风核心设备龙头。国内加码海风政策规划支持力度,深远海项目开发有望加速,欧洲海风供应链采购需求蓄力新一轮放量。预计2027年国内外项目招标和供应链订单有望率先复苏,2028年起或将开启产品出货和业绩增长兑现的新阶段。
中信证券研报看好具备技术、产品和市场份额优势的海风核心设备龙头,预计2027年国内外项目招标和供应链订单有望率先复苏。中信建投认为超节点产品正进入规模化交付阶段,服务器整机、交换芯片等环节有望率先受益。中金建议关注AI制药三类企业,国金证券称低估值券商板块具备较高性价比。